懂王赢了，不少中国外贸人忧心忡忡。他一上台，会采用怎样的贸易政策？给中国出口带来什么影响？

特朗普这个人喜欢胡咧咧，他的话缺乏可信度。我们还是以特朗普施政纲领即2024年共和党党纲——第47任总统议程（Agenda 47）的第五章，为参考文本进行分析。

说得冠冕堂皇，但是，有两个点需要注意。

① 特朗普互惠贸易法案

其主要内容是什么？如果一个国家对美国商品的关税高于美国对其的关税，美国总统有权提高美国的关税至相同水平。

其他国家关税比自己高，不行。但是比自己低的呢？特朗普真的会自降关税吗？

最最重要的是，这个法案根本不符合WTO（世贸组织）原则。

真这么做了，无异于把鸡舍的钥匙交给狐狸，狐狸会不会遵守约定呢？到时候美国说贸易“不公平”就“不公平”，关税想加就加。

② 征收基线关税

在彭博社的专访中，特朗普提及，上台后计划对中国增加60%-100%的关税，注意，这里指的是所有商品。冲击有多大，可想而知。

不过60%是不可能实现的，真这么搞，没搞垮我们，他们自己先饿死了。

有意思的是，不止中国，对所有的国家，尤其是欧盟，也要征收10%的关税。“我拿你当大哥，你背刺我”，估计欧盟也懵了。这将增加全球“贸易战”风险，导致全球货物贸易萎缩。

取消中国的最惠国待遇，意味着什么呢？

2022年美国最惠国税率是3.3%。据彼得森国际经济研究所计算，如果没有最惠国待遇，美国适用的算术平均普通税率为32%。

按行业划分，取消中国最惠国待遇后，加权平均关税上调情况如下。

资料来源：美国人口普查局 彼得森国际经济研究所计算

界面新闻中提及，据专家分析，在美国额外加征10%关税、撤销最惠国待遇、加征60%关税三种情景假设下，中国出口将整体下降2%、6%和8%左右，根据2020年投入产出表，中国GDP增速将分别下降约0.3、0.8、1.2个百分点。

美国想方设法打压中国汽车已经不是一天两天了。

9月13日，美政府宣布对电动汽车加征100%的关税。但其实美国仅占该行业出口的1.09%。我们更应该警惕的是：

● 美国向欧盟和其他的合作伙伴施压，抱团对付中国。欧盟、加拿大等市场紧跟步伐，纷纷提高电动汽车关税。

● 美国堵死转口贸易道路。据美联社报道，川普宣称要对在墨西哥建厂生产并运往美国的中国汽车制造商征收200%的关税。

最最担忧的是，这种对华出口限制的升级，可能从汽车逐渐蔓延到其他产业。

把关键的供应链带回美国、阻止中国购买美国资产、以及其他一系列举措，最终目的都是发展本国制造业，摆脱对中国进口的依赖。

特朗普和共和党声称，打击中国外贸能发展本国制造业、提高本国经济。真的是这样吗？

牛津经济研究所估计，对中国商品征收60%的关税，中国反制，将导致美国GDP在第一年损失1.9万亿美元，并失去 801,000个工作岗位。

彼得森国际经济研究所最新报告显示，取消中国特惠国待遇，中国反制，2025-2028年间，预计美国GDP将减少1587亿美元，通货膨胀率上升0.4个百分点，失业率上升。

数据来源：彼得森国际经济研究所

美国零售联合会（NRF）研究显示，如果特朗普的新进口关税提案得到实施，美国购物者每年可能会损失高达780亿美元的年度消费能力。

另外，特朗普作为商人习惯于“高高喊价”、美国是三权分立国家、单方面加税违反WTO规则……种种因素累加，实际落实下来的政策应该不会这么夸张。

不变的是，特朗普一定会加关税。中国外贸人，尤其是欧美市场为主的外贸人还是要提前做好准备：发展一带一路等新兴市场，实行市场多元化策略，寻找新的增量。

*部分资料参考：新华社、路透社、界面新闻、美国有线电视新闻网、彼得森国际经济研究所、美国零售联合官网等。